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| ETS汽轮机紧急跳闸系统 |
| 一、系统简介 |
 汽轮机紧急跳闸系统是以可编程控制器（PLC）为核心的自动化控制保护装置。系统采用冗余的双CPU配置，利用微处理器对现场保护装置发出的停机信号进行采集，运算后发出紧急关闭进汽门的指令，使汽轮机安全停机，并为DCS、SOE系统提供停机诊断信息。实践证明整个系统具有极高的可靠性，是电厂重要的安全保护系统。该系统
广泛应用于新机组的配套和老机组的改造。
二、主要特点
■双电源工作，无扰切换，稳定性好；
■输入输出隔离，抗干扰能力强；
■重要信号可冗余设计，也可以三取二表决；
■带保护的投切开关，既方便操作，又能防止运行中保护被随意退出；
■独立于PLC的急停功能，在任何情况下都能实现紧急停机；
■自诊断功能，消除潜在的安全隐患；
■首出指示判别，方便用户分析原因；
■可在线试验。 |
| 三、主要功能 |
 ■ 汽轮机超速保护；
■ 轴向位移大保护；
■ 润滑油压低保护；
■ 真空低保护；
■ 支持轴承回油温度保护；
■ 推力轴承回油温度保护；
■ 胀差大保护；
■ 发电机主保护；
■ 手动停机。
其它保护功能可由用户根据现场控制要求选定设计。
四、技术指标
● 系统控制周期小于50ms；
● 平均连续运行时间MTBF＞25000小时；
● 系统可用率不小于99.9%；
● 运行于环境0～40℃；
● 供电电源：两组交流220V电源，每组容量1.5kVA。 |
| 五、执行标准 |
●DL5000－2000《火力发电厂设计技术规程》
●SDGJ16－1989《火力发电厂热工自动化设计技术规定》 西门子PLC
●GB/T1497－1985《低压电器基本标准》
●JB/T5777.2－2002《电力系统二次电路用控制及继电保护屏（柜、台）通用技术条件》
●GB/T50171－1992《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》 |
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